Hacking em Trens

Um sistema antigo que foi instalado nos trens na década de 1980, conhecido como End-of-Train e Head-of-Train, apresenta uma falha de segurança. Dispositivos como o Flashing Rear End Device (FRED) são vulneráveis a interferências devido à falta de criptografia e protocolos de autenticação. Isso permite que um hacker utilizando um rádio definido por software envie pacotes de dados falsos e interfira nas operações do trem.